Festlegung der Flugrouten am neuen Flughafen in Schönefeld
   
Am 26.01.2012 hat das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherheit (BAF) entsprechend seinem Zeitplan das Flugverfahren für den neuen Flughafen festgelegt. Damit steht fest, was lange abzusehen war, dass Erkner bei Westwind von allen anfliegenden Flugzeugen beider Landebahnen in etwa 950 m Höhe überflogen wird. Das betrifft täglich bis zu 160 Flugzeuge der nördlichen Landebahn, die im Bereich Bahnhof die Stadt überqueren und bis zu 240 Flugzeuge der südlichen Landebahn über dem Bereich Karutzsee.
Bei Ostwind werden startende Flugzeuge der Nordbahn den nördlichen Teil der Stadt überfliegen. Das betrifft bis zu 60 Flugzeuge pro Tag. Die relativ geringe Zahl kommt zustande, da die Mehrzahl der Flieger, wie oft der Presse zu entnehmen war, die Route über den Müggelsee nehmen und damit die Stadt Erkner entlasten. Trotzdem wird Erkner mit Eröffnung des Flughafens im Juni deutlich stärker vom Fluglärm betroffen sein als derzeit.
Den Abwägungsvermerk des BAF als endgültige Rechtsverordnung finden sie hier.
Weiterhin finden Sie die dazu gehörigen Übersichtskarten hier.
Genaue Hintergrundinformationen halten die Internetseiten des Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft (MIL) und der Bürgerinitiativen bereit.

Auswertung der Fluglärmmessung
Seit dem 16.11.2011 liegt die Auswertung der Fluglärmmessung vom 03. bis 30. August 2011 in der Julius-Rüttgers-Straße in Erkner vor.
Danach beträgt das mittlere Tagfluggeräusch 47,8 dB(A) und das mittlere Nachtfluggeräusch 44,5 dB(A). Beides sind über die Gesamtzeit gemittelte Lärmwerte, die zwar eine geringe Aussagekraft über die einzelnen Lärmereignisse besitzen, aber dennoch für eventuelle Schallschutzmaßnahmen erhebliche Bedeutung haben. Ab einem mittleren Tagfluggeräusch von 60 dB(A) und einem mittleren Nachfluggeräusch von 50 dB(A) ist der Flughafen laut Planergänzungsbeschluss des Brandenburger Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft vom 20.10.2009 verpflichtet Lärmschutzmaßnahmen an den Gebäuden zu finanzieren.
Insgesamt wurden in den betrachteten 28 Tagen 1.788 Flugzeuge landende Flugzeuge erfasst. Am flugreichsten Tag (29.08.2011) landeten aus Richtung Erkner 115 Flugzeuge (davon 15 Flugzeuge in der Nacht). Die Prognose geht bei der Eröffnung des neuen Flughafens von 160 Flugzeugen pro Tag (davon 16 Flugzeuge in der Nacht) für die nördliche Landebahn aus. Die südliche (neue) Landebahn, deren Anflüge etwa im Bereich Karutzsee die Stadt Erkner überqueren werden, wird von etwa 240 Flugzeugen pro Tag genutzt.
Für die meisten Flugzeugüberflüge wurde ein Maximalwert von 67 dB(A) bis 69 dB(A) gemessen. Aber bei insgesamt 197 Überflügen lag der Maximalwert zwischen 70 dB(A) und 73 dB(A), davon waren 36 Überflüge in der Nacht.
Derzeit werden die Schallschutzgebiete für die neuen Flugrouten neu festgelegt, in denen Schallschutzmaßnahmen finanziert werden. Ob die Stadt Erkner davon betroffen sein wird, ist derzeit nicht abzuschätzen. Vom Flughafen wurde zugesagt, die Lärmmessung nach Eröffnung des Flughafens BER zu wiederholen, um die Veränderungen der Lärmbelastung festzustellen. Letztendlich werden nach diesen Messungen dann die entgültigen Schallschutzgebiete festgelegt.
Die Auswertung ist hier abrufbar.
Die Eräuterung zur Auswertung können Sie hier (PDF-Datei) einsehen.

   
Ergebnisse der 81. Sitzung der Fluglärmkommission aus Sicht der Stadt Erkner
Haupt-Tagesordnungspunkt der 81. FLK-Sitzung war die Information der Mitglieder über den Abwägungsstand der Flugrouten durch das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF)und das Umweltbundesamt (BMU). Das BAF machte es kurz und gab an, es läge Ihnen nun für die Abwägung ein "Gesamtbild mit einigen Unschärfen vor". Diese Unschärfen sollen gefüllt werden indem an einzelne Gemeinden und Institutionen (z.B. das MIL) Schreiben versandt wurden und werden, in denen um Aufklärung bestimmter Fragen gebeten wird. Das sind zum Beispiel Fragen nach der genauen Nutzung von Siedlungsgebieten, Umfang von Erholungsgebieten, geplante Betriebsregelung am Flughafen usw.
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Fluglärm
  
In Vorbereitung der Eröffnung des Großflughafen „Willy Brandt“ (BER) in Schönefeld, wird seit September 2010 intensiv über mögliche Flugverfahren und Flugrouten diskutiert.
Durch den wachsenden Flugverkehr werden die Lärmbelastungen stärker und die Lebensbedingungen der Menschen südlich von Berlin negativ beeinflusst. Daher wird die Entwicklung auf diesem Gebiet von der Politik, den beteiligten Institutionen und den betroffenen Bürgern genau verfolgt und mitgestaltet.
Die Stadt Erkner nimmt auf verschiedensten Wegen Einfluss auf die Festlegung der Flugrouten und zum Flugverfahren am neuen Flughafen BBI.
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Abschlussbericht des Lärmaktionsplanes der Stadt Erkner
Im Rahmen der Lärmaktionsplanung Erkner ist auf der Grundlage der eingegangenen Stellungnahmen und Bürgerhinweise zum Entwurf des Abschlussberichtes eine Überarbeitung und Fortschreibung erfolgt. Parallel fanden weitere Abstimmungen mit der Stadtverwaltung sowie der projektbegleitenden "Arbeitsgruppe Lärm" statt. Nunmehr liegt der Abschlussbericht des Lärmaktionsplanes vor, den Sie hier einsehen können.
Anlage zum Abschlussbericht hier (Maßnahmenübersicht).

Im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes Erkner können Sie hier den Entwurf zum Abschlussbericht einsehen. Aufgrund der Größe des Dokumentes wurde der Abschlussbericht in 2 Teile geteilt. Der Inhalt bis zur Seite 29 (Pkt. 6.1.3) ist somit im Teil 1 untergebracht und ab Inhaltsseite 30 des Gesamtdokumentes (Pkt. 6.2) im Teil 2. Die Dokumente einschließlich der Anlage sind PDF-Dateien.

Teil 1 des Abschlussberichtes
Teil 2 des Abschlussberichtes
Anlage

Lärmaktionsplan Erkner: Zweite Öffentlichkeitsveranstaltung

Gemäß § 47 d Abs. 3 BImSchG ist die Öffentlichkeit bei der Aufstellung des Lärmaktionsplanes zu informieren und deren Mitwirkung zu ermöglichen.

Am Dienstag den 15.07.2008 fand die zweite Öffentlichkeitsveranstaltung im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes für die Stadt Erkner statt.
Den anwesenden Bürgern, Vertretern von Stadtverwaltung und Kommunalpolitik wurde vom Planungsbüro Dr.-Ing. Ditmar Hunger, Stadt – Verkehr – Umwelt (SVU) aus Dresden, welches als Fachbüro mit der Erarbeitung des Lärmaktionsplans beauftragt ist, der aktuellen Arbeitsstand der Lärmaktionsplanung vorgestellt.
Aufbauend auf der Zusammenfassung des Gesamtmaßnahmekonzeptes erfolgte eine Beurteilung der Lärmminderungsmaßnahmen hinsichtlich ihrer verkehrlicher und akustischer Auswirkungen. Weiterhin wurde die prognostische Entwicklung der Betroffenheiten im Stadtgebiet Erkner dargestellt. Die entsprechenden Vortragsunterlagen sind hier abrufbar.
Die Maßnahmekonzepte wurden in der anschließenden Diskussion mit den ca. 25 anwesenden Bürgern intensiv diskutiert. Für die umfangreichen Hinweise zum Maßnahmenkonzept möchten wir allen Anwesenden nochmals danken. Weitere Anregungen und Hinweise können bei der Stadt Erkner schriftlich oder per E-Mail jederzeit gerne eingereicht werden.
Abschließend möchten wir Sie darauf hinweisen, dass im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes Erkner für den Zeitraum vom 31.07.2008 bis zum 01.09.2008 eine öffentliche Auslegung der Plandokumente vorgesehen ist. Wir hoffen und wünschen uns auch dann wieder ein reges Interesse der Bevölkerung.

Lärmaktionsplan Erkner
hier: Beteiligung der Öffentlichkeit gem. § 47 d Abs. 3
         Bundesimmissionsschutzgesetz zur Lärmaktionsplanung
   
Die Lebensqualität einer Stadt wird wesentlich von der Lärmsituation im Stadtgebiet und insbesondere in den Wohngebieten sowie den zentralen Aufenthaltbereichen beeinflusst. Dabei sind bei dauerhaft zu hohen Schallimmissionsbelastungen gesundheitsschädliche Wirkungen wahrscheinlich.
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Bürgerbeteiligung im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes
  
Im Rahmen der Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie wird für die Stadt Erkner auf Grundlage des § 47 d Abs. 1 Bundesimmissionsschutzgesetz ein Lärmaktionsplan erarbeitet.
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Lärmaktionsplan: Erste Öffentlichkeitsveranstaltung
    
Gemäß § 47 d Abs. 3 BImSchG ist die Öffentlichkeit bei der Aufstellung des Lärmaktionsplanes zu informieren und deren Mitwirkung zu ermöglichen.
  
Am Dienstag, den 29.04.2008, um 18.30 Uhr fand hierzu in der Stadthalle die erste Öffentlichkeitsveranstaltung im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes für die Stadt Erkner statt.
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Hier können Sie den Abschlussbericht des integrierten Verkehrsentwicklungs- und Lärmminderungsplans (ohne Anlagen) für die Stadt Erkner einsehen (PDF-Datei). Gleichzeitig wird dieser Abschlussbericht mit Anlagen an der Information im Rathaus Erkner zur Einsicht ausgelegt.

Bürgerbeteiligung
  
im Rahmen der Erarbeitung des Lärmaktionsplanes für die Stadt Erkner
  
Im Rahmen der Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie wird für die Stadt Erkner auf Grundlage des § 47 d Abs. 1 Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) ein Lärmaktionsplan erarbeitet.
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Aufstellung eines Lärmaktionsplanes
  
Die Ergebnisse der Lärmkartierung in Brandenburg sind durch das Landesumweltamt abgeschlossen und liegen den Kommunen vor. Erkner ist als solche betroffen. 
Nach der EG-Umgebungslärmrichtlinie bzw. § 47 des Bundesimmissionsschutzgesetzes sind die betroffenen Kommunen verpflichtet, Lärmaktionspläne aufzustellen und sie bis zum Sommer 2008 dem Landesumweltamt vorzulegen. Nach Einschätzung durch das Landesumweltamt hat die Stadt dazu bereits eine gute Vorarbeit durch das Planungsbüro Hunger geleistet. Darauf aufbauend wird die Stadt mit dem vorgenannten Planungsbüro die Lärmaktionspläne aufstellen.